Cargadores para coches eléctricos en Navarra

Cargar un coche eléctrico en casa, en un garaje comunitario o en una empresa es sencillo cuando la instalación está bien planteada.

Porque instalar un cargador no consiste simplemente en colocar un equipo en una pared. La diferencia está en estudiar cada caso antes de instalar: ubicación del cargador, recorrido del cableado, hábitos de carga, potencia disponible y posibilidades de aprovechar energía solar.

En Elomendi Renovables llevamos años realizando instalaciones de cargadores para coches eléctricos en Navarra, tanto en viviendas particulares como en comunidades de vecinos, empresas y flotas profesionales.

Nuestro objetivo no es solo que puedas cargar el coche… sino que lo hagas de la forma más eficiente

Soluciones de carga adaptadas a cada necesidad

No todos los usuarios ni todas las instalaciones son iguales. Y precisamente ahí es donde más diferencias existen entre una instalación bien planteada y otras que simplemente se limitan a colgar en la pared un cargador.

Por eso, antes de preparar cualquier propuesta analizamos aspectos como:

  • el uso real del vehículo
  • los kilómetros recorridos al día
  • la potencia disponible
  • los hábitos de carga
  • la posibilidad de incorporar energía fotovoltaica
  • y posibles ampliaciones futuras

El objetivo no es simplemente “poner un cargador”. Buscamos una solución equilibrada, cómoda en el día a día y preparada para evolucionar en el futuro.

Porque una instalación bien estudiada desde el principio evita muchos problemas más adelante.

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Cargadores eléctricos para viviendas unifamiliares

Tener un punto de carga en casa es, sin duda, la forma más cómoda y económica de utilizar un coche eléctrico.

Llegas, enchufas el vehículo y al día siguiente lo tienes listo.

Pero para que la carga en casa sea realmente eficiente, hay varios aspectos que conviene dejar bien resueltos desde el principio:

  • ajustar correctamente la potencia contratada
  • evitar sobrecargas
  • programar la carga en horarios más económicos
  • y aprovechar al máximo la energía solar si dispones de placas fotovoltaicas

Aquí es donde un cargador inteligente marca la diferencia. Muchos equipos permiten adaptar automáticamente la potencia de carga en función del consumo de la vivienda y optimizar el uso de la energía disponible en cada momento.

Y cuando la instalación se combina con fotovoltaica, el ahorro puede ser todavía mayor, llegando en muchos casos a cargar el coche durante el día prácticamente con energía generada por la propia vivienda y en muchas ocasiones a coste cero.

Cargadores para coches eléctricos

Cargadores eléctricos en garajes comunitarios

Las instalaciones en comunidades de vecinos requieren una planificación mucho más importante que una instalación doméstica convencional.

No se trata solo de “tirar un cable”, sino de diseñar una instalación segura, ordenada, escalable y preparada para futuras ampliaciones.

También es importante:

  • mantener una instalación ordenada
  • prever futuras ampliaciones
  • y diseñar una infraestructura preparada para convivir con más puntos de recarga en el futuro

En Elomendi Renovables realizamos instalaciones cumpliendo la normativa ITC BT-52 y estudiando cada garaje de forma personalizada.

Realizamos tanto instalaciones individuales como preinstalaciones colectivas para comunidades que quieren preparar el garaje de forma ordenada antes de que aumente la demanda de cargadores.

Además, nos encargamos de toda la parte técnica, legalización, documentación y tramitación de ayudas y subvenciones.

Cargadores para coches eléctricos

Soluciones de carga para empresas y flotas

Cada vez más empresas incorporan vehículos eléctricos dentro de su actividad diaria.

Y junto a ello aparece una necesidad clara: disponer de una infraestructura de carga estable, eficiente y preparada para crecer.

En Elomendi Renovables realizamos instalaciones para:

  • empresas / naves industriales
  • flotas comerciales
  • hoteles / campings

Diseñamos soluciones teniendo en cuenta:

  • número de vehículos actuales y futuros
  • potencia disponible
  • horarios de carga
  • integración con energía solar
  • y sistemas de gestión energética

Además, trabajamos con cargadores inteligentes capaces de:

  • gestionar usuarios
  • monitorizar consumos
  • limitar potencias
  • y equilibrar dinámicamente la carga entre varios puntos
Cargadores para coches eléctricos

Trabajamos con cargadores con gestión inteligente

No todos los cargadores ofrecen lo mismo.

En Elomendi Renovables trabajamos principalmente con fabricantes como Policharger, V2C o Sigenergy, seleccionando cada equipo en función del tipo de instalación y del uso real que va a tener el cargador.

Además, somos servicio técnico oficial de Policharger en Navarra, lo que nos permite ofrecer un soporte técnico mucho más especializado tanto en mantenimiento como en diagnóstico y resolución de incidencias.

Porque una buena instalación no termina el día que se pone en marcha.

Cargadores para coches eléctricos en Navarra
Cargadores para coches eléctricos en Navarra
Cargadores para coches eléctricos en Navarra
Cargadores para coches eléctricos en Navarra
Cargadores para coches eléctricos en Navarra
Cargadores para coches eléctricos en Navarra

Instalar un cargador es solo el primer paso. En Elomendi Renovables también te ayudamos a:

  • optimizar tu tarifa eléctrica
  • ajustar correctamente la potencia contratada
  • estudiar si te compensa integrar placas solares
  • y planificar futuras ampliaciones

Además, ofrecemos servicio de mantenimiento para asegurar que el cargador siga funcionando correctamente con el paso del tiempo.

Un cargador ya no es solo un enchufe para el coche. Forma parte de un sistema energético mucho más amplio donde entran en juego la forma en la que utilizas la vivienda o la empresa, la potencia contratada, los horarios de consumo, la energía solar… Por eso, no planteamos simplemente una instalación, buscamos que la carga del vehículo tenga sentido dentro de todo el conjunto energético.

No todos los usuarios necesitan el mismo tipo de cargador. La elección depende del vehículo, pero sobre todo del uso que se le vaya a dar.

No es lo mismo un usuario particular que carga su coche por la noche en casa, que un vehículo comercial que hace muchos kilómetros al día, o una empresa que necesita cargar varios vehículos de una flota.

Para una vivienda particular, lo habitual suele ser instalar un cargador de pared con control dinámico de potencia, que permita cargar el coche de forma segura aprovechando la potencia disponible en casa.

En el caso de vehículos comerciales, puede ser necesario valorar cargadores con mayor potencia, horarios de carga más ajustados o soluciones que permitan recuperar batería en menos tiempo.

Y si hablamos de empresas con varios vehículos eléctricos, la instalación debe plantearse de otra manera: número de puntos de carga, potencia disponible, reparto de cargas, turnos de uso, posibilidad de ampliación futura y control del consumo.

Por eso no existe una única respuesta válida. Hay un cargador para cada necesidad, y lo importante es elegir una solución que se adapte al uso real del vehículo, a la instalación eléctrica disponible y a las previsiones de crecimiento.

Para una carga puntual o de emergencia, algunos coches pueden cargarse en un enchufe doméstico convencional utilizando la manguera de carga adecuada. Pero no es lo más recomendable para un uso habitual.

Un enchufe normal y su cableado no están pensados para soportar durante muchas horas una carga elevada y continuada como la que requiere un vehículo eléctrico. Esto puede provocar calentamientos, deterioro de la instalación, disparos de protecciones o una carga más lenta e inestable.

Por eso, para cargar el coche en casa de forma habitual, lo recomendable es instalar un punto de recarga específico.

Este tipo de instalación cuenta con una línea eléctrica dedicada, protecciones adecuadas y un cargador preparado para trabajar de forma segura durante varias horas seguidas.

Además, un cargador específico permite aprovechar mejor la potencia disponible, cargar de forma más cómoda y añadir funciones como el control dinámico de potencia, que adapta la carga del coche al consumo de la vivienda para evitar que salte el contador.

No recomendamos una única marca para todos los casos, porque cada instalación puede necesitar una solución diferente.

No es lo mismo instalar un cargador en una vivienda particular o en una plaza de garaje comunitario, que en un vehículo comercial o en una empresa con varios vehículos eléctricos. Cambian la potencia disponible, el uso diario, el número de cargas, la necesidad de control, la conectividad y la posibilidad de ampliar la instalación en el futuro.

Por eso trabajamos con diferentes fabricantes especializados, como Policharger, V2C, Simon, Ohme o Sigenergy, entre otros. Esto nos permite ofrecer soluciones tanto para uso doméstico como para instalaciones más profesionales o con mayor demanda de carga.

Más que elegir una marca concreta, lo importante es que el cargador se adapte bien a tu instalación, sea seguro, fiable, fácil de usar y cuente con buen servicio técnico en caso de necesidad.

Además, somos servicio técnico oficial de determinadas marcas, lo que nos permite no solo instalar los equipos, sino también mantenerlos, revisarlos y repararlos con un conocimiento más directo del fabricante.

Depende principalmente de tres factores: el tamaño de la batería del coche, cuánta energía necesitas cargar y la potencia disponible en la vivienda.

No es lo mismo cargar una batería casi vacía, que simplemente recuperar los kilómetros consumidos durante el día.

Para calcularlo de forma aproximada, podemos usar esta fórmula:

Energía que queremos cargar ÷ potencia contratada = tiempo aproximado de carga

Por ejemplo, si queremos cargar 45 kWh:

  • Con 3,3 kW de potencia contratada: 45 kWh ÷ 3,3 kW = 13,6 horas
  • Con 4,6 kW de potencia contratada: 45 kWh ÷ 4,6 kW = 9,8 horas
  • Con 5,6 kW de potencia contratada:  45 kWh ÷ 5,6 kW = 8 horas aproximadamente.

En la práctica, el tiempo puede variar ligeramente por el rendimiento de la carga, el estado de la batería, el propio vehículo y la potencia contratada en casa. Además, hay que tener en cuenta que en una vivienda no siempre toda la potencia contratada está disponible para el coche, ya que también puede haber otros consumos funcionando al mismo tiempo.

Por eso, antes de instalar un cargador, conviene revisar la instalación eléctrica y valorar qué potencia es realmente necesaria para tu uso diario. En muchos casos no hace falta contratar muchísima más potencia: con una buena instalación y un sistema de control dinámico de potencia, el cargador puede adaptarse al consumo de la vivienda y cargar el coche de forma segura.

Más que hablar del consumo del cargador, lo correcto es hablar de cuánta energía necesita cargar el coche eléctrico.

El cargador no consume siempre lo mismo por sí solo. Su función es entregar energía al vehículo de forma segura y controlada. El consumo real dependerá de los kilómetros que hagas, de la eficiencia del coche y de cuánta batería necesites recuperar en cada carga.

Como referencia, muchos coches eléctricos pueden consumir alrededor de 15 kWh cada 100 km, aunque esta cifra puede variar según el modelo, la conducción, la temperatura exterior y el tipo de recorrido.

Para calcular el coste aproximado, habría que multiplicar el consumo del coche por el precio de la electricidad:

15 kWh × 0,15 €/kWh = 2,25 € cada 100 km aproximadamente

Es decir, si cargamos en casa con una tarifa adecuada, recorrer 100 km puede costar alrededor de 2 o 3 euros. En tarifas más caras, o cargando en horarios menos favorables, ese coste puede ser superior.

Por eso no hay una cifra única válida para todos los casos.

Lo importante no es solo cuánta energía necesita el vehículo, sino cuánto cuesta cargar esa energía según tu tarifa eléctrica, tus horarios de carga y la potencia que tengas contratada.

En nuestro caso, contamos con un servicio de asesoría energética que puede revisar tu factura de la luz, tu contrato y tus hábitos de carga para ayudarte a optimizar el coste de la recarga. Así podemos valorar si te interesa ajustar potencia, cambiar horarios de carga o buscar una tarifa más adecuada.

Depende del tamaño de la batería del coche, de los kilómetros diarios que hagas y de los consumos habituales de tu vivienda.

En la gran mayoría de casos, no es necesario contratar una potencia muy alta. Por ejemplo, con potencias habituales como 4,6 kW o 5,75 kW se puede cargar un coche eléctrico sin problema.

Lo importante no es solo la potencia contratada, sino la potencia real disponible para el cargador. Si en casa están funcionando al mismo tiempo la calefacción eléctrica, el horno, la vitrocerámica o el termo, habrá menos potencia disponible para cargar el vehículo.

Por eso todos nuestros cargadores llevan control dinámico de potencia. Este sistema adapta la carga del coche al consumo de la vivienda, evitando que salte el contador y aprovechando al máximo la potencia contratada.

En Elomendi Renovables revisamos tu caso antes de instalar el cargador para valorar si realmente necesitas aumentar la potencia contratada o si puedes cargar tu coche correctamente con la potencia que ya tienes.

El impacto en la factura depende principalmente de cuánto utilices el coche y los hábitos de carga.

La factura de la luz va a subir, porque al cargar un coche eléctrico en casa vas a consumir más electricidad. Pero lo importante es comparar ese coste con lo que antes gastabas en gasolina o diésel.

Cargar un coche eléctrico en casa sigue siendo bastante más económico que repostar combustible, especialmente si se aprovechan horarios con mejor precio de la electricidad.

El coste real dependerá de varios factores: los kilómetros que hagas, el consumo del vehículo, la tarifa eléctrica contratada, la potencia disponible y el horario en el que realices la carga.

Por ejemplo, si tu coche consume unos 15 kWh cada 100 km y cargas a un precio aproximado de 0,15 €/kWh, recorrer 100 km tendría un coste orientativo de unos 2,25 €. Esta cifra puede variar según tu contrato eléctrico y el momento de carga.

Por eso, además de instalar el cargador, conviene revisar la tarifa eléctrica y los hábitos de consumo de la vivienda. En Elomendi Renovables contamos con un servicio de asesoría energética que puede revisar tu factura de la luz y tu contrato para ayudarte a ajustar potencia, tarifa y horarios de carga de la forma más adecuada.

Sí, se puede programar la carga sin problema.

Esto permite, por ejemplo, establecer en qué horario quieres que el vehículo empiece a cargar, algo muy habitual para aprovechar las tarifas eléctricas más económicas durante la noche.

La programación puede realizarse desde el propio cargador, desde el vehículo o desde una aplicación, según el modelo de coche y el tipo de cargador instalado.

En nuestras instalaciones dejamos el cargador configurado según las necesidades del cliente, siempre que el equipo lo permita, para que la carga funcione de la forma más cómoda y eficiente posible desde el primer día.

Además, podemos ajustar la carga teniendo en cuenta tu potencia contratada, tus horarios habituales y el uso que haces del vehículo.

Sí. Un coche eléctrico puede cargarse aprovechando la energía producida por una instalación fotovoltaica.

Ahora bien, hay que analizar cada caso. No es lo mismo cargar el coche durante las horas de sol que hacerlo por la noche. Si cargas durante el día, puedes aprovechar directamente la producción de las placas solares. Si necesitas cargar por la noche, habría que valorar otras opciones, como baterías, una tarifa eléctrica adecuada o una gestión inteligente de los consumos.

También hay que tener en cuenta el tamaño de la instalación fotovoltaica, los consumos habituales de la vivienda y los kilómetros que haces con el coche. No todas las instalaciones solares tienen la misma capacidad para cubrir la carga de un vehículo eléctrico.

En Elomendi Renovables no solo instalamos cargadores para coches eléctricos. También realizamos instalaciones fotovoltaicas, baterías y soluciones de gestión energética. Trabajamos con sistemas como Sigenergy, que permiten plantear instalaciones más completas, integrando producción solar, almacenamiento, gestión de energía y carga del vehículo eléctrico.

Por eso, si estás pensando en instalar placas solares y un cargador, lo ideal es estudiarlo de forma conjunta. Así podemos valorar qué solución encaja mejor con tu vivienda, tus horarios y tu forma de utilizar el coche.

Para poder preparar un presupuesto ajustado, recomendamos realizar previamente una visita a la instalación. Así podemos comprobar aspectos importantes como la ubicación del cuarto de contadores, la distancia hasta la plaza de garaje, si existe o no preinstalación, el recorrido del cableado, las protecciones necesarias y la dificultad del trabajo.

Como referencia, una instalación tipo suele tener un coste aproximado de entre 1.500 y 1.900 €, aunque el precio final dependerá de las condiciones concretas de cada caso.

También disponemos de distintas opciones de financiación, que permiten fraccionar el pago de la instalación en varias cuotas.

En la mayoría de los casos, la instalación de un cargador para coche eléctrico se realiza en el mismo día.

El tiempo habitual suele estar entre 4 y 8 horas, aunque puede variar según las características de la instalación: distancia desde el cuarto de contadores hasta la plaza de garaje, recorrido del cableado, tipo de garaje, existencia o no de preinstalación y dificultad para pasar los tubos o cables.

En una vivienda unifamiliar o en una instalación sencilla, el trabajo suele ser más rápido. En garajes comunitarios, especialmente cuando hay mucha distancia o recorridos más complicados, puede requerir más tiempo.

Depende del tipo de solicitud y de la disponibilidad de agenda en ese momento.

Si se trata de una visita para elaborar un presupuesto o revisar una instalación, intentamos acudir en un plazo aproximado de 24/48 horas. De esta forma podemos comprobar las características de la vivienda o garaje.

Una vez aceptado el presupuesto, lo habitual es realizar la instalación en un plazo aproximado de entre 1 y 2 semanas, dependiendo de la carga de trabajo, la disponibilidad de material y la complejidad de la instalación.

En el caso de incidencias o servicio técnico, damos prioridad a estos avisos y organizamos la asistencia según la urgencia del caso. Cuando es posible, realizamos una primera consulta remota para valorar el problema antes de desplazar a un técnico.

Sí. Un cargador para coche eléctrico puede instalarse en el exterior, siempre que se elija un equipo adecuado y la instalación se realice correctamente.

En estos casos es importante utilizar un cargador con el grado de protección necesario para soportar humedad, lluvia, polvo y cambios de temperatura. También hay que cuidar especialmente la instalación eléctrica, el recorrido del cableado, las protecciones y la estanqueidad de las conexiones.

Además del cargador, conviene valorar bien la ubicación. Siempre que sea posible, recomendamos instalarlo en una zona accesible, cómoda para el uso diario y lo más protegida posible de la lluvia directa, el sol intenso o posibles golpes.

Aunque muchos cargadores están preparados para trabajar en exterior, una buena ubicación ayuda a alargar la vida útil del equipo y facilita su mantenimiento.

Por eso, antes de instalarlo revisamos el espacio disponible y las condiciones de la vivienda, garaje o aparcamiento, para elegir la solución más adecuada y segura.

Sí. Los cargadores preparados para instalación en exterior cuentan con grados de protección diseñados para soportar humedad, lluvia y polvo, siempre que el equipo elegido sea adecuado y la instalación se realice correctamente.

Aun así, no basta solo con elegir un cargador resistente. También es importante cuidar la ubicación, las conexiones, el recorrido del cableado y la protección de la instalación eléctrica. Siempre que sea posible, recomendamos colocar el cargador en una zona accesible y algo protegida de la lluvia directa o del sol intenso.

En condiciones normales, un cargador exterior bien instalado puede utilizarse con lluvia. Lo importante es que el equipo tenga el grado de protección adecuado y que la instalación haya sido realizada por profesionales.

En nuestro blog tenemos un artículo específico donde explicamos con más detalle la seguridad al cargar un coche eléctrico con lluvia y qué aspectos conviene tener en cuenta.

No, no necesitas autorización de la comunidad ni tampoco necesidad de aprobación en junta de vecinos.

La normativa española permite la instalación de puntos de recarga en garajes comunitarios siempre que se cumplan determinados requisitos técnicos y se comunique previamente a la comunidad.

La regulación se basa principalmente en las siguientes normativas:

  • Ley de Propiedad Horizontal (artículo 17.5)
  • ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión
  • Real Decreto 1053/2014 sobre infraestructura de recarga

Estas normas establecen qué derechos tiene el propietario, qué requisitos técnicos debe cumplir la instalación y qué documentación es necesaria para legalizar el punto de recarga.

La desclasificación de garaje es un documento técnico necesario para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos en determinados garajes comunitarios.

En Navarra, este trámite se exige cuando el garaje comunitario tiene más de 5 plazas o supera los 100 m². En estos casos, el garaje puede estar considerado como un local con riesgo de incendio o explosión por la posible presencia de vapores inflamables.

La desclasificación consiste en justificar, mediante un informe técnico, que el garaje cuenta con las condiciones adecuadas para eliminar o reducir esa consideración de riesgo. Normalmente se revisan aspectos como la superficie, el número de plazas, la ventilación, las características del aparcamiento y las condiciones de seguridad.

Dicha documentación debe registrarse en Industria, junto con el Boletín Eléctrico, para que la instalación quede correctamente legalizada.

Sí, pero conviene matizarlo. Una de las ventajas de los cargadores Policharger es que no dependen obligatoriamente de una aplicación móvil para funcionar ni para su configuración.

Una de las ventajas de los cargadores Policharger es que no necesitan estar conectado a internet ni depender de una app.

Esto resulta especialmente interesante en garajes comunitarios, viviendas donde la señal WiFi no llega bien o usuarios que prefieren una solución sencilla y fiable.

Aun así, Policharger puede incorporar un módulo de comunicaciones que permite conectar el equipo a internet o comunicarse con dispositivos externos para acceder a funciones de configuración, monitorización y gestión.

Este módulo ofrece tres posibilidades de conexión: WiFi, Ethernet y Bluetooth.

La conexión WiFi permite conectar el cargador a la red inalámbrica de la vivienda. Antes de elegir esta opción, es importante comprobar que existe buena cobertura WiFi en la zona donde se instalará el cargador, ya que en garajes comunitarios o sótanos la señal muchas veces llega débil o directamente no llega.

La conexión Ethernet es la opción más estable y recomendable cuando se busca una conexión permanente y fiable. Para ello es necesario llevar un cable de red desde el router hasta el cargador. Este cableado normalmente no suele estar incluido en los presupuestos, ya que depende mucho de la distancia, el recorrido y la dificultad de la instalación.

La conexión Bluetooth permite conectarse directamente al cargador desde el móvil cuando estamos cerca del equipo. Eso sí, para utilizar Bluetooth hay que estar físicamente cerca del cargador, ya que su alcance es limitado.

Sí. Nuestros cargadores permiten bloquear el uso para evitar que personas no autorizadas puedan cargar su vehículo.

Según la marca y el modelo, este control puede hacerse de diferentes formas: mediante código PIN, desde una aplicación móvil, con tarjeta RFID o mediante otros sistemas de autorización.

Esta función es especialmente útil en garajes comunitarios, empresas, parkings o instalaciones donde varias personas tienen acceso a la zona del cargador y se quiere controlar quién puede utilizarlo.

En viviendas particulares no siempre es imprescindible, pero puede ser interesante si el cargador está en una zona exterior o accesible para otras personas.

Por eso, cuando elegimos el cargador, también valoramos si necesitas funciones de bloqueo, control de usuarios o registro de consumos, especialmente en instalaciones compartidas o profesionales.

Una de las ventajas de los cargadores Policharger es que no dependen obligatoriamente de una aplicación móvil para su funcionamiento y configuración.

Aun así, el módulo de comunicaciones permite conectar el equipo a internet o establecer comunicación con dispositivos externos para acceder a funciones avanzadas de configuración, monitorización y gestión.

Este módulo ofrece tres posibilidades de conexión:

  • WiFi
  • Ethernet
  • Bluetooth

Conexión WiFi

Para utilizar esta opción es importante comprobar previamente que existe buena cobertura WiFi en la zona donde se instalará el cargador, especialmente en garajes o exteriores donde muchas veces la señal llega débil o directamente no llega.

Conexión Ethernet

Es la opción más estable y recomendable cuando se busca una conexión permanente y fiable.

Para ello es necesario llevar un cable de red (UTP/Ethernet) desde el router hasta el cargador.

Este cableado normalmente no suele estar incluido en los presupuestos estándar, ya que depende mucho de la distancia y dificultad de instalación.

Conexión Bluetooth

Permite conectarse directamente al cargador desde el móvil cuando estamos cerca del equipo.

Es una solución muy práctica para configuraciones puntuales o pequeñas modificaciones sin necesidad de conexión a internet.

Eso sí, para utilizar Bluetooth es necesario estar físicamente cerca del cargador, ya que el alcance es limitado.

Las tarjetas RFID sirven para identificar usuarios y controlar quién puede utilizar el cargador.

Funcionan de forma muy similar a una tarjeta de acceso o una llave electrónica: acercando la tarjeta al cargador, el equipo autoriza o bloquea el inicio de la carga.

Esta función resulta especialmente útil en:

  • garajes comunitarios
  • empresas
  • hoteles
  • parkings
  • o instalaciones donde varias personas tienen acceso al cargador

De esta forma se evita que cualquier persona pueda utilizar el punto de recarga sin autorización.

Además, en algunos modelos también permiten:

  • registrar consumos por usuario
  • limitar accesos
  • gestionar varios vehículos
  • o controlar horarios de uso

En viviendas unifamiliares normalmente no es una función imprescindible, aunque algunos usuarios también la utilizan como medida de seguridad o control adicional. En los modelos ON vienen incluidos de serie.

En instalaciones compartidas, sin embargo, las tarjetas RFID son una de las soluciones más prácticas y sencillas para gestionar correctamente el uso de los cargadores.

Las ayudas para la instalación de puntos de recarga dependen de las convocatorias que estén activas en cada momento y de la comunidad autónoma donde se realice la instalación.

Por eso, no conviene dar una respuesta cerrada sin revisar antes el caso concreto. Las condiciones pueden cambiar, los fondos pueden agotarse y cada convocatoria puede tener requisitos diferentes.

Cuando nuestro técnico acuda a la vivienda o al garaje, podrá informarte de las posibles ayudas vigentes en ese momento y valorar si en tu caso se pueden aplicar.

Además de las subvenciones, también pueden existir deducciones fiscales u otros incentivos, según la normativa aplicable en cada momento.

Por eso recomendamos revisar siempre la situación actual antes de preparar el presupuesto definitivo.

El Informe de Inversiones es un documento necesario para poder aplicar la deducción fiscal correspondiente por la instalación de un punto de recarga para vehículo eléctrico en Navarra.

No es la subvención en sí, ni tampoco el boletín eléctrico de la instalación. Es un informe que acredita que la inversión realizada cumple los requisitos para poder acogerse a la deducción fiscal correspondiente.

En el caso de las instalaciones de puntos de recarga, este informe está relacionado con los gastos directamente vinculados a la infraestructura de recarga: cargador, instalación eléctrica, protecciones, obra civil necesaria, canalizaciones o elementos eléctricos necesarios para poner en marcha el sistema.

Es decir, sirve para justificar ante la Administración que la inversión realizada corresponde realmente a una instalación de recarga y que puede formar parte de la base de deducción fiscal.

Para solicitarlo normalmente es necesario aportar documentación como:

  • factura de la instalación,
  • justificante de pago,
  • memoria técnica o documentación de la instalación,
  • fotografías,
  • y, en su caso, documentación adicional relacionada con la legalización.

Una vez obtenido, el informe sirve para aplicar la deducción fiscal en la declaración correspondiente, siempre según los requisitos y límites vigentes en Navarra.

En una instalación doméstica habitual, un cargador eléctrico no suele requerir un mantenimiento periódico obligatorio como ocurre con otros equipos, pero es recomendable revisarlo de forma regular.

Una revisión permite comprobar que el cargador funciona correctamente, que las protecciones están en buen estado, que no hay calentamientos, que el cableado y las conexiones siguen correctamente ajustados y que la instalación continúa siendo segura.

Esto es especialmente recomendable si ha pasado tiempo desde la instalación, si el cargador se utiliza a diario, si ha cambiado el vehículo, si se ha modificado la potencia contratada o si se ha realizado algún cambio en la instalación eléctrica de la vivienda o del garaje.

En Elomendi Renovables ofrecemos la posibilidad de contratar un servicio de mantenimiento preventivo anual para puntos de recarga instalados por nosotros. En esta revisión comprobamos tanto el funcionamiento del equipo como el estado general de la instalación asociada.

Sí, ofrecemos servicio técnico propio para todas las instalaciones que realizamos.

Esto significa que no solo realizamos la instalación del punto de recarga, sino que también podemos dar soporte en caso de incidencia, revisión, ajuste de configuración o necesidad de mantenimiento a lo largo del tiempo.

Al trabajar directamente con los equipos que instalamos, conocemos la configuración de cada cargador y de su instalación eléctrica asociada. Esto nos permite diagnosticar mejor las incidencias y actuar de forma más rápida y eficaz.

Además, en muchos casos podemos realizar una primera revisión o diagnóstico de forma remota antes de desplazar a un técnico. Esto ayuda a agilizar la solución y, en algunos casos, evita desplazamientos innecesarios.

También somos servicio técnico oficial de Policharger y Sigenergy, lo que nos permite ofrecer un soporte más especializado en esos equipos.

Nuestro servicio técnico atiende únicamente incidencias de instalaciones realizadas por nosotros.

Si la instalación es nuestra, lo gestionamos directamente para darte una solución lo antes posible.

Trabajamos principalmente en Navarra, pero también nos desplazamos a zonas cercanas como La Rioja, Aragón y el País Vasco en función del tipo de instalación y las características del proyecto.

Si la instalación está fuera de Navarra, revisamos cada caso para confirmar disponibilidad, viabilidad y condiciones del desplazamiento.

Sí, disponemos de distintas modalidades de financiación que te permiten fraccionar el pago de la instalación hasta 6 meses sin coste adicional, de manera gratuita.

Y si necesitas un plazo mayor, también contamos con otras opciones de financiación, para que puedas ajustar el pago de la forma más cómoda para ti.

Red de puntos de carga para vehículos eléctricos

Todos los puntos de recarga a tu alcance. Vayas donde vayas, localiza tu estación de recarga más cercana.

31.336 puntos de acceso público, con información en tiempo real.

El mapa REVE te ayuda a optimizar tu experiencia de conducción y recarga

  • Planificación de rutas: permite organizar viajes de larga distancia con la seguridad de conocer dónde y cuándo recargar.
  • Consulta en tiempo real: sabrás si un punto de carga está disponible antes de desplazarte hasta él.
  • Compatibilidad: filtra los puntos según el tipo de conector que necesita tu vehículo.
  • Emergencias: en caso de necesitar una recarga urgente, el mapa te indica el punto más cercano disponible.

 

Red de puntos de recarga de vehículos eléctricos

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